东南造船69.8米维护工作船(MW640-3)顺利下水
该型船总长69.8米,型宽17.6米,型深6米,结构吃水4.5米,主要用于海上钻井平台工业人员转运、淡水、钻井水、燃油补给及甲板货运输功能,入级ABS船级社,满足DPS-2,FFV1,ESS-LiBATTERY入级符号等要求,是高效、经济的海上维护工作船。
该型船总长69.8米,型宽17.6米,型深6米,结构吃水4.5米,主要用于海上钻井平台工业人员转运、淡水、钻井水、燃油补给及甲板货运输功能,入级ABS船级社,满足DPS-2,FFV1,ESS-LiBATTERY入级符号等要求,是高效、经济的海上维护工作船。
董秘回答(永兴材料SZ002756):您好。公司特钢新材料业务生产的超级奥氏体不锈钢和超级双相钢产品广泛用于海洋工程及海工装备,公司已经取得中国船级社(CCS)、挪威船级社(DNV)、英国劳氏船级社(LR)、美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)等产品认证。
“船舶涂料是公司工业涂料平台战略的重要版图”“船舶涂料是我们的重中之重,也符合我们的基因,我们希望船舶涂料能成为未来公司业绩的接力棒。”深耕风电和集装箱涂料领域二十余年的麦加芯彩,瞄准了“星辰大海”进入了外资品牌高度垄断的高端涂料市场。
10月14日,麦加芯彩发布公告,公司在船舶涂料认证工作方面取得重要进展。根据公告,公司已成功获得美国船级社(ABS)认可证书,涵盖船体防污漆、船舶压载舱漆及车间底漆等产品。
2025年7月,《中国船检》杂志刊发了船舶入级与保险的历史渊源(上),主要讲述了17世纪伦敦劳埃德咖啡馆如何凭借其地理位置和信息交流优势,成为海运贸易及其保险信息交易的中心,并由此萌发了现代海上保险的雏形。同时,由上半篇介绍可知,现代保险的概念及其实践与船舶质
主要认证船级社:中国船级社(CCS):作为中国船舶工业的核心认证机构,CCS对AH36钢板的化学成分、机械性能和焊接性能有严格标准挪威船级社(DNV):DNV认证的AH36钢板特别注重低温韧性和抗冲击性能,适合极地船舶使用美国船级社(ABS)
近日,马来西亚油服公司云升控股(Yinson Holdings)下属Yinson Production推出一款专门打造的浮式生产储卸油船(FPSO)船体设计,并获得NDV颁发的主尺寸批准(MSA)。
工程应用价值极地船舶:F级确保-60℃下抗冰载荷能力(如俄罗斯北极航线船舶)安全冗余:船级社认证是保险和贸易的必要条件,未认证船舶可能面临运营限制选材建议极地项目优先选FH32(F级+高强度)温带海域可降级选用AH32(A级)降低成本FH3
| C≤0.18 | Mn:0.90~1.60 | P≤0.025 | S≤0.025 | Ni:0.20~0.40 | Nb≤0.06 | V≤0.10 || 核心控制:超低碳(C≤0.12%),超低硫磷(S≤0.002%,P≤0.010%),镍微
HD现代尾浦相关人员表示:“该型多功能30000立方米LNG运输加注船彰显出公司推动灵活可持续能源运输的承诺。通过将加注功能集成于LNG运输船,该型概念设计既满足全球日益增长的需求,又助力海运业向清洁燃料转型。”
牌号含义:D:质量等级(-20℃低温冲击韧性)H:高强度结构钢(High Strength)36:屈服强度下限值 355 MPa(36kgf/mm²换算值)执行标准:通用国际标准:EN 10225(船舶与海洋工程用钢)中国国标:GB/T 712-2020(对应
探伤要求:超声波探伤(C级及以上),参考ASTM A578或GB/T 2970标准尺寸范围:厚度8–200mm,宽度2000–2500mm,长度8000–12000mm
9月9日,在意大利米兰举办的2025年国际天然气展览会(Gastech)上,沪东中华造船举行2.5万方舱压增强型LNG加注船颁证仪式。全球五大权威船级社——美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)、挪威船级社(DNV)和英国劳氏船级社(L
全球航运业减碳进程再迎里程碑。9月9日,在意大利米兰举办的2025年国际天然气展览会(Gastech)上,沪东中华造船举行2.5万方舱压增强型LNG加注船颁证仪式。全球五大权威船级社——美国船级社(ABS)、法国船级社(BV)、中国船级社(CCS)、挪威船级社
9月9日,2025年国际气体技术展(Gastech)在意大利米兰开幕。该展会是全球天然气、液化天然气及氢能领域规模最大、最具影响力的专业展会。中国船舶集团有限公司副总经理彭原璞出席展会,与国际知名油气公司、主流船东、船级社、供应商等重要合作伙伴交流洽谈并出席相
DH40是船用低合金高强度结构钢,专为船舶、海洋工程(如钻井平台、浮式生产储油装置)及桥梁、机械制造设计。其命名中:
高强度:屈服强度≥390 MPa,抗拉强度510~660 MPa低温韧性:-20℃冲击功≥31 J,适应极寒海域焊接性:低碳当量设计,热影响区裂纹风险小耐腐蚀性:表面处理可抵御海水侵蚀